浙江定制江淮冷藏车

江淮帅铃宽体冷藏车是用在运输冷冻及保鲜产品的过程中，货物不变质使用的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、药品(运输车)等

江淮冷藏车就是用来运输需要保持低温的产品，由于要运输的产品对温度很敏感，所以冷藏车的温度是重要的。正确的操作冷藏车就不会使货物受到损坏，所以使用冷藏车时有许多需要注意的问题。在每次使用冷藏车之前都要查看发动机油位是否达到标记处。
江淮冷藏车电池接线端子牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。带皮带善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。
江淮冷藏车的区别　
1.材料
(1)冷藏车车厢有制冷机组，厢体采用聚氨酯材料，玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等保温设施。
(2)厢式车就是普通的铁板焊接而成，不能保温。
2.构造
(1)冷藏车由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体，一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等组成，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
(2)厢式车和它相比，就没有这么多细节和使用功能。
3.制作技术
冷藏车厢体制作技术
(1)分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
(2)分片拼装的注入发泡式。
(3)整体骨架注入发泡式。
4)真空吸附式粘贴
厢式车制作技术
(1)厢式车提供了一种新型的厢式车及其车厢体，所述车厢体包括，下厢体，顶盖，以及升降装置。
(2)下厢体包括，一长方形的底壁和四个立设在底壁四周的厢体侧壁，底壁和厢体侧壁合围成上方开口的容置腔。
(3)顶盖包括一长方形的顶板和连接在顶板四周下方的顶盖侧壁，顶盖覆盖在下厢体的上方以封闭下厢体的开口，且顶盖侧壁位于厢体侧壁的外周。
江淮冷藏车帅铃底盘可配套的货厢有多种尺寸可选，笔者这次拍摄的只是其中较小的一款。这款车厢内尺寸4080x2060x2000mm、容积16立方米。车厢为无缝保温整体，由聚氨脂硬质泡沫和内外蒙皮粘接而成，经过加温加压成型，厢体保温性强、轻巧耐腐蚀。
江淮冷藏车江淮骏铃，一直是国内中轻卡品牌的代名词之一，为了给客户提供全物流的解决方案，目前全新骏铃已开发出骏铃V3、V5、V6、V7全系列的国五车型，形成骏铃V家族国五产品集群，涵盖窄体、中体、宽体以及轴距涵盖2600mm-4700mm的全部车型，以此满足用户和各级物流市场的用车需求。
江淮冷藏车江淮骏铃该车搭载了云内德威D25系列150马力发动机，进气形式为涡轮增压，直列气缸排列形式，气缸数为4缸，排量为2.5L，大扭矩为400N.m，电控共轨系统为HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC，不仅动力强劲，还省油。变速箱采用国外技术ML528A五档变速箱，使用起来更灵活。油箱采用115升的轻型塑料油箱，减轻了不少自重。车桥采用美国AAM车桥合资企业产品，前桥2.5吨，后桥4吨，双轴可变喷嘴增压技术，动力性强劲。高强度悬架在强度的前提下对板簧进行减板簧降重优化，同时大幅提升刚度、弧高，不易反弓。这款冷藏车在满载的情况下，综合油耗比同组省油10%以上，省油一直是所有用户的心愿！
江淮冷藏车冷链物流运输，以时效性为重要，卡友想要实现运输，冷藏车的动力性能、厢体保温性能以及冷藏机组都至关重要，江淮原厂骏铃V6冷藏车集合安康动力、江淮黄金传动系、原厂保温箱、国际冷机品牌及众多配件于一体，只为打造出拥有高稳定性、高可靠性、高时效性的冷链运输工具。